方相距四米，这里也是跳峡赛道名字的由来。这个接近处像是两个山峰伸出了舌头，准备来一个别类的吻。

　　如此伤风化的行为，大自然怎么会容许，当即石化它们。

　　从旁看，两峰接近处如汉字“八”，赛道在此断裂，断裂不代表终点线就在这里，这里只是挑战点。

　　赛车从后锋下来，必须完成跳峡，最后到前锋终点线，这才算完成跳峡赛道的全程。

　　峡口看着是挺吓人的，四米宽的距离，足以掉下去一辆车，其实这里的难度并不大。

　　两个“舌头”后面崖壁两者是有落差的，一边高一边低，也就是从后峰冲下来，只要时速高于80，都能安全落到对面的前锋崖壁内。

　　只是一个起伏，并不是急弯，赛车从山上冲到山腰，依着惯性不踩刹车，时速80轻松就冲上去了。

　　当然，想反方向过去就不可能了。有人也试过，空车从前锋一侧以车速250跳去后峰，最终撞到了“舌头尖”上。

　　了解赛道的人们，这时不禁会想，只下得来上不去，跳峡只能从高往下跳，却不能从低往上跳，那么赛车是如何从后峰开下来？

　　也不复杂，因为上后峰的道路，可以不经过前锋，也就是可以不经过龙腾峡，从后峰另一侧上山，只是比赛时必须跳峡。

　　跳峡赛道，这里是“奇点”。却不是难点。

　　真正难的，考验车手车技的，是在于后峰的赛道坡度很陡，有的路段，坡度超过了60度。

　　赛车往下跑能让人有“往下栽”的感觉。

　　单独看后峰，它的样子像一把座椅，“椅背”是一块凸起的岩石，规模不大，却够高，够耸立。

　　坐置处是一处天然平地，如是一个楼顶的直升机停车坪，只是它很大，可以同时容纳五六架直升机。

　　这里很早以前，或是为了什么战争需要，或许是为了观看美景，有人在这里凿出了一条山道通往“停机坪”。

　　当然，也不是硬生生在崖壁上凿出来了，很多地方是天然的，部分不连通的地方炸开就成了一条旅游通道。

　　因为不是设计的山路，坡度有的地方过于陡峭，路宽也不统一，窄的地方有三米多，宽的地方接近十米。

　　但却不影响把车开到山顶，由此，目焦峰成为自驾游最喜爱的地方之一。

　　只是这里体量太小，又有粤省的最高峰的风景区在一边，好多时候还是被忽略了。

　　可随着极龙盘涧把这里纳为赛道维护道，这里一天比一天热闹。

　　这里确实够热闹的，路尘他们在崆屿峰用望眼镜都能看到，在目焦峰“停机坪”处下了车走动的人群。

　　想着沈月的比赛应该结束了，要不是因为谣言，应该去给她捧捧场。

　　“你说她们这么干，也不知道是出自谁的主意，还是她们车队的共同意思？这以后大家见面很难堪啊。”

　　路尘还是觉得沈月不是会碰瓷的人，这应该是她们车队某些怪咖的骚招。

　　“有什么好难堪的，你当她是对手就行，以后等温度降下来，谁还关注…唉……”

　　金飞扬说到这里，也发现自己逻辑出了问题。

　　路尘将会在较长一段时间都是热点人物，他身边的人和事，都会受到人们持续的关注。

　　即便峡道挑战赛结束，只要沈月出现在路尘面前，还是会被人跟踪报道。

　　“大舅哥，弄个发布会吧，像黄组长那样，把这事情说一说。”

　　“等比完赛吧，现在仓促应对，到时不可控，对挑战赛不利。等郭文萱的公关组拿出方案，我们再具体商量一下。”

　　之后，车队落队的成员陆续到了山顶，再等她们聊够，拍完照，又把带上来的食物吃干抹净，就该到了下山的时候了。

　　下午的行程便是去实实在在接触一下“峡道”，再好好看看下午的赛道霸主争霸赛，那将是最激烈的两车竞技赛。

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