的美景，发出由心的感慨。
风景区，不漂亮能行吗？这里既包含原生态的美，也有经过雕饰的美，一些无法改变的存在，和不需要改变的存在相融相生。
比如说名人骚客的痕迹，有这些存在，即便有不懂欣赏的人到了这里，它们也会教他们如何欣赏。
这是自然环境和人文环境的唯美结合。
“是啊，那边就是韶市，这么看，城市也挺大啊。”
“对，丹霞之都，近年来经济发展挺快，产业转型升级很成功。”
在粤省，出彩的城市挺多，广市啊，深市啊，而韶市也在这几年渐渐发展起来。
一旁的邵平华接着话题说道：“也不单是韶市如此，随着国家综合力量不断提升，开始对一些地区做出政策引导，现在是哪都发展得越来越快。”
路尘插不上嘴，对这些经济大事，地缘文化，他懂得并不多，只觉得看着好看，看着美。
“是啊，主要是有了安定的发展环境。多好啊，人们的生活水平提高了，赛车行业也慢慢走向大众化。”
也确实够大众化的，一个山道霸主争霸赛，早上就有四十多场比赛。
没错，跳峡赛道的霸主争霸一共有173人报名，接近上一条赛道报名人数的十倍。
三个名额，173名车手争夺，五十分之一的概率，而且还是三天必须角逐出来。
这次，专赛组不可能再像雾道角逐霸主那样，举行两轮小组赛，而是以赛道用时来判定。
173名争夺者依次从跳峡赛道由上而下跑一趟，时间用时最短的前六位选手进入两两车手争夺战，梯队争夺霸主。
最少用时排第一二名为一组；第三、四名为二组；第五、六名为三组。
一组胜出者直接出线，得第一赛道霸主权益；败者再与二组胜出者争夺第二霸主；类推，共计五场比赛，决出三名赛道霸主。
沈月的出场顺序是158位，末梢排位，比赛在今天早上。
她的热度还可以，无论是本地的还是外来的观赛人员，听说紫薇车队的台柱子出现，都纷纷前来现场看比赛。
就这条赛道而言，沈月的知名度确实挺高，她的水平依托这赛道是出了名。
当迈凯轮在她手上如陨石一般砸下山脚。人们便知，这一条赛道挑战赛绝对有看头，不虚此行。
峡道，东南赛区以此为主打赛道报以赛车联盟，是有它独特的吸引力的。
整条赛道由两部分组成，经过两座独立山峰。记住，是独立的山峰，除了地平线将它们连在一起。
在粤省最高峰崆屿峰的东南方向，有两座一高一矮的远远一看，如驼峰一样的山峰依偎着最高峰。
高一点的山峰叫做“目焦峰”，称为后峰，矮一点是“卫前峰”，称为前峰，两峰独立，中间有一条一公里的峡谷，人称“龙腾峡”。
两峰最接近的地
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